Referendum gegen das St. Galler Strassengesetz 23. Juni 2026 umverkehR lanciert gemeinsam mit Umweltverbänden und Parteien das Referendum gegen das St. Galler Strassengesetz, um den Angriff auf Tempo 30 und die Gemeindeautonomie zu verhindern.
Anti-Tempo 30-Initiative in Baselland 27. Januar 2026 umverkehR empfiehlt: 2 x Nein am 8. März 2026 zur Anti-Tempo 30-Initiative und zum Gegenvorschlag.
Verkehrssicherheit und Lärmschutz kommen unter die Räder 30. November 2025 umverkehR nimmt mit grossem Bedauern zur Kenntnis, dass die Einführung von Tempo 30 künftig massiv erschwert wird. Verkehrssicherheit, Lärmschutz und Verkehrsklima kommen im wahrsten Sinne des Wortes unter die Räder. Wir fordern vom Kanton eine zurückhaltende Umsetzung und Lösungen zum auf Bundesebene verankerten Lärmschutz.
Bundesrat Rösti will Tempo 30 verhindern. Nicht mit uns! 3. September 2025 Der Bundesrat hat beschlossen, dass er Tempo 30 auf «verkehrsorientierten Strassen» massiv erschweren will. Dazu hat er eine Verordnung in die Vernehmlassung gegeben. Wir setzen uns weiterhin dafür ein, dass die Einführung von Tempo 30 einfacher wird!
NEIN zum Angriff auf Tempo 30 20. Juni 2025 Kaum hat die Einführung von Tempo 30 Fahrt aufgenommen, rufen die rechten Parteien zum Widerstand auf. Allen voran die SVP, die das Dossier regelrecht zum Kulturkampf hochstilisiert.
Autolobby gegen Verkehrssicherheit 23. Mai 2024 Tempo 30 bringt gesunden Schlaf, sichere Strassen und einen gleichmässigeren Verkehr. Kein Wunder, fordert der Städteverband, dass innerorts Tempo 30 zum Standard wird.
Mehr Lärm und Unfälle für wenige Sekunden Zeitgewinn 21. März 2024 Der heutige Entscheid des Zürcher Regierungsrats gegen Tempo 30 ist eine verkehrspolitische Katastrophe. Mit dem sturen Festhalten an Tempo 50 werden hunderttausende Menschen gesundheitsschädigendem Lärm über den Grenzwerten ausgesetzt bleiben.
Ein schwerer Schlag für Gemeinden und Städte 6. März 2024 Nach dem Nationalrat hat heute auch der Ständerat entschieden, den direkt betroffenen Gemeinden und Städte zu verbieten, mit der Einführung von Tempo 30 die Bevölkerung vor schweren Unfällen und gesundheitsschädlichem Lärm zu schützen.
