Mobilitätsbon 14. März 2026 Ein Gutschein für mehr als 100 Stutz für den ÖV? Das ist doch eine super Idee. Mit der Mobilitätsbon-Initiative soll jede in der Schweiz wohnhafte Person pro Jahr rund 110 Franken bekommen, um günstiger ÖV zu fahren.
Die unverzichtbare Klimaabgabe auf Flugtickets 9. März 2026 Angesichts des ungebremsten Wachstums des Flugverkehrs und seiner irreparablen Auswirkungen auf das Klima ist offensichtlich, dass wir etwas unternehmen müssen. Aber wie viel bringt eine Flugticketabgabe?
Die Bevölkerung will eine Flugticketabgabe zur ÖV-Förderung 22. Dezember 2025 Eine neue Umfrage von gfs-zürich im Auftrag von umverkehR zeigt, dass zweidrittel der Bevölkerung der Einführung einer Flugticketabgabe zustimmen. Die Einnahmen sollen für die Vergünstigung des ÖV sowie den Ausbau der Nachtzüge verwendet werden. Genau dies fordert umverkehR mit einer neuen nationalen Volksinitiative.
Medienkommentar: verursachergerechte Flugticketabgabe 17. Dezember 2025 First und Business Class Passagier*innen verursachen 36 Prozent der klimaschädlichen Emissionen des Flugverkehrs. Die Folgen spüren und zahlen wir alle. Es darf nicht sein, dass die Allgemeinheit dafür aufkommen muss, wenn ein paar Wenige mit ihren Luxusreisen enorme Klimaschäden verursachen.
Vielfliegerei stoppen. ÖV stärken. 13. November 2025 umverkehR plant die Lancierung einer nationalen Volksinitiative gegen Vielfliegerei und für einen attraktiveren ÖV. Die Initiative sieht die Einführung einer Flugticketabgabe vor. Die Einnahmen werden grösstenteils an die Bevölkerung ausbezahlt.
Die Zeit ist reif für eine neue Volksinitiative! 13. November 2025 Der Flugverkehr wächst – und mit ihm die Klimakrise. Dieses Jahr sollen alle Rekorde gebrochen werden, und die Airlines wollen weitergehen auf ihrem Wachstumskurs. Wir sagen: Jetzt reicht’s! Deshalb will umverkehR eine neue Volksinitiative lancieren!
Milliardengewinne auf Kosten der Allgemeinheit 13. November 2025 Während Swiss und Co. einem Rekordjahr entgegenfliegen, steigen die negativen Auswirkungen des Flugverkehrs auf jährlich knapp 3,9 Milliarden Franken. Die Schäden werden von der Allgemeinheit bezahlt, die Flugindustrie streicht Milliardengewinne ein.
Die Illusion des grünen Fliegens 12. November 2025 Die Flugindustrie behauptet, unbegrenztes Wachstum beim Flugverkehr sei klimafreundlich möglich. Dazu setzt sie voll und ganz auf Sustainable Aviation Fuels (SAF), also «nachhaltige Flugtreibstoffe». Ist das mehr als Greenwashing?
Fliegen ist ungerecht 12. November 2025 Die am stärksten von der Klimakrise betroffenen Menschen haben in den seltensten Fällen je in einem Flugzeug gesessen. Der Flugverkehr ist eines der extremsten Beispiele für Klima-Ungerechtigkeit.
Züge gegen Flugzeuge: ein unfaires Duell 12. November 2025 Der Klimaschutz scheitert nicht nur an der Untätigkeit der Politik, sondern auch, weil der Flugverkehr aktiv gefördert wird. Das Flugzeug ist deshalb trotz seines deutlich höheren CO₂-Ausstosses im Vergleich zur Bahn oft immer noch die günstigere Wahl.
