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Platz da! umverkehR verfolgt VerkehrssünderInnen in Luzern

22. August 2016

Am Samstag, 20. August 2016, haben drei umverkehR-Aktivisten innert einer Stunde in der Stadt Luzern fiktive Bussen verteilt. Sie hätten als Polizisten sage und schreibe 2‘120 Fr. eingenommen! Für umverkehR Luzern ist klar: Der öffentliche Raum gehört allen und nicht einzelnen ParksünderInnen! Es kann nicht sein, dass durch die Bauarbeiten in der Neustadt Trottoirs und Velowege als Parkplatz missbraucht werden. Die öffentliche Hand soll die Kontrolltätigkeit über das Parkverhalten intensivieren. So würde der Staat Einnahmen generieren und die Öffentlichkeit erhielte den ihr zustehenden Platz zurück!

Gestern Samstagmorgen wollte die Regionalgruppe Luzern von umverkehR herausfinden, wie es um die Einhaltung der Verkehrsregeln insbesondere der AutomobilistInnen in der Innenstadt Luzerns steht. Zu dritt schauten wir, wie viele Regelverletzungen wir feststellen konnten und welchen Bussenertrag die Luzerner Polizei in nur einer Stunde hätte generieren können. Diese Aktion von umverkehR Luzern ist Teil der umverkehR-Kampagne «Platz da!» zum Platzverbrauch im Verkehr. www.umverkehr.ch/platz

Das Auto steht während 95% seiner Lebensdauer still und benötigt viel Platz. Platz der für andere VerkehrsteilnehmerInnen fehlt. Für umverkehR ist daher klar: Städte mit Lebensqualität sind Städte, in denen FussgängerInnen und VelofahrerInnen genügend Platz haben, um sich direkt, sicher und auf attraktiven Routen zu bewegen und zu begegnen.

In der Innenstadt Luzerns dominieren heute Parkplätze das öffentliche Erscheinungsbild. Insbesondere in der Neustadt gibt es mehr als genügend Parkplätze. AnwohnerInnen und auswärtigen Gästen stehen so hunderte öffentliche Parkplätze an der Oberfläche zur Verfügung, zusätzlich sind weitere mehrere Hundert Parkplätze in Parkhäusern vorhanden. Genügend Veloabstellplätze, Flanierzonen für FussgängerInnen oder eine Begegnungszone findet man hingegen nicht. Grosse Teile des öffentlichen Raums sind somit dem ruhenden Automobil gewidmet und für die BewohnerInnen nicht nutzbar.

Doch diese Vorzugsbehandlung scheint den AutomobilistInnen noch nicht zu genügen: Plätze, Trottoirs, Velowege und Strassenraum werden ungeniert zuparkiert. Die Aktivisten von umverkehR waren selbst schockiert, wie viele Bussen sie innert einer Stunde an einem eher ruhigen Samstagmorgen in der Sommerzeit hätten eintreiben können. Die stolze Summe von 2‘120 Fr. setzte sich zusammen aus „Falschparkieren auf dem Trottoir“, „Falschparkieren auf der Strasse oder Velowegen“ und „Parkuhr nicht bedient“. Als besonders lukrativ erwies sich der Parkplatz am Hallwilerweg/Obergrundstrasse mit 16 Parksündern und somit einem Ertrag von 640 Fr innert weniger Minuten.

Die Luzerner Regionalgruppe von umverkehR stellt deshalb folgende Forderungen:

  • Der öffentliche (Parkplatz-)Raum muss den BewohnerInnen zurückgegeben werden.
  • Die Strassenzüge müssen grüner, belebter und vom Autoverkehr befreit werden.
  • Die Polizei muss ParksünderInnen konsequenter verfolgen (und könnte sich dadurch wesentliche Mehreinnahmen verschaffen).

Medienauskünfte: Karin Hess, Regionalgruppe umverkehR Luzern, Tel. 077 433 93 63
Bilder können hier heruntergeladen werden + dürfen verwendet werden: http://bit.ly/2b2P2s1

160821_mm_umverkehr_platzda.pdf

102.64 KB
Platzverteilung
Aktion
Luzern

News Luzern

Seetalplatz: Verkehrsflut für Luzern

19. März 2012

Die gegenwärtige Situation am Seetalplatz ist unerfreulich, darin sind sich alle einig. Die vom Regierungsrat vorgeschlagene Ausbauvariante des Seetalplatzes ermöglicht allerdings eine Zunahme des motorisierten Individualverkehrs um bis zu 30 Prozent. Die Umweltorganisation umverkehR hat heute mit einer Aktion vor dem Kantonsrat protestiert, weil die Seetalplatz-Vorlage die Umsetzung des Reglements für eine nachhaltige städtische Mobilität torpediert und Luzern von einer Verkehrswelle überflutet zu werden droht.

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Roter Teppich für die Bruchstrasse

25. Oktober 2011

Die Umweltorganisation umverkehR zeigte heute Morgen mit einer Strassenaktion in der Bruchstrasse, wie das Quartier vom Durchgangsverkehr entlastet werden könnte. Den Velos wurde der rote Teppich ausgerollt: Ihnen soll zukünftig dank einem Einbahnregime für Autos genügend Platz geboten werden.

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Mehr Musikgehör für ÖV, Fuss- und Veloverkehr

16. April 2011

Die Umweltorganisation umverkehR und die legendäre Luzerner Band Jolly and the Flytrap forderten an einem Konzert im Pavillon am Schweizerhofquai mit über 400 Zuhörerinnen und Zuhörern, endlich mit der konsequenten Förderung von ÖV, Fuss- und Veloverkehr in Luzern vorwärtszumachen. Anlass war die Annahme des Gegenvorschlags zur Städte-Initiative durch die Luzerner Stimmbevölkerung im letzten September.

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ÖV-Sardine Luzern

19. Mai 2009

Riesige Sardinen sind in diesen Tagen mit dem öffentlichen Verkehr unterwegs! umverkehR thematisiert mit der ÖV-Sardine die Platzprobleme des öffentlichen Verkehrs in Luzern und fordert in der Verkehrspolitik klare Prioritäten zugunsten des öffentlichen Verkehrs. Mit der Förderung des ÖV kann bei ähnlichen Investitionen im Vergleich mit dem motorisierten Individualverkehr ein Mehrfaches an Personen transportiert werden, sodass sich die ÖV-BenutzerInnen nicht mehr wie in einer Sardinenbüchse fühlen müssen.

Die ÖV-Sardinen waren übrigens auch schon mit dem Zürcher ÖV unterwegs.

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