umverkehR News

Tagung "Von den Besten lernen" - Galerie

Wed, 24 Apr 2013 13:15:32 GMT

Rund 200 BehördenvertreterInnen, Fachleute und Verkehrsinteressierte haben sich am 22. April an der umverkehR-Tagung «Von den Besten lernen» in Bern getroffen. VertreterInnen aus dem Ausland präsentieren am Vormittag anhand von Beispielen aus Frankreich, den Niederlanden und Kopenhagen (DK), wie Städte den öffentliche Verkehr, das Velo und den Fussverkehr mustergültig fördern können. Am Nachmittag diskutierten Gruppen in sechs Workshops, wie die Musterstädte Verkehrspolitik und Projekte in der Schweiz inspirieren können.

Eine andere Verkehrspolitik ist möglich

Wed, 17 Apr 2013 16:55:40 GMT

Bern, 22.4.2013. Rund 200 BehördenvertreterInnen, Fachleute und Verkehrsinteressierte treffen sich heute in Bern an der Tagung «Von den Besten lernen» der Umweltorganisation umverkehR. VertreterInnen aus dem Ausland präsentieren am Vormittag anhand von drei Beispielen aus Strassburg (F), den Niederlanden und Kopenhagen (DK), wie der öffentliche Verkehr, das Velo und der Fussverkehr im städtischen Verkehr mustergültig gefördert werden können. Die Beiträge zeigen deutlich: Eine andere Verkehrspolitik ist möglich und auch erfolgreich. Am Nachmittag wird in verschiedenen Workshops diskutiert, wie die Verkehrspolitik aus den Musterstädten auf die Schweiz übertragen werden kann.

«Starter-Kit» für Stadträtin Adam-Allenspach

Sat, 30 Mar 2013 14:34:05 GMT

St. Gallen, 2.4.2013. Seit knapp 100 Tagen ist Stadträtin Patrizia Adam-Allenspach als Vorsteherin der Direktion Bau und Planung im Amt. Die Umweltorganisation umverkehR hat Frau Adam-Allenspach heute Morgen ein «Starter-Kit» und einen Massnahmenkatalog zur Umsetzung der Städte-Initiative überreicht. umverkehR wünscht sich vom Stadtrat ein klareres Bekenntnis zum Verkehrsreglement, wonach der Autoverkehr nicht weiter anwachsen darf. Im überreichten Massnahmenkatalog machen die InitiantInnen konkrete Vorschläge, wie der ÖV, Fuss- und Veloverkehr in St. Gallen gestärkt werden kann.

Mehr Mut bei der Umsetzung der Städte-Initiative

Wed, 06 Mar 2013 08:34:06 GMT

St. Gallen, 6.3.2013. Die St. Galler Stimmbevölkerung hat am 7. März 2010 das Reglement für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung (Städte-Initiative) angenommen. Nachdem der Stadtrat nach der Abstimmung positive Zeichen setzte, sehen die InitiantInnen im letzten Jahr wenig Fortschritte. Die Umweltorganisation umverkehR und der Verkehrsclub der Schweiz VCS fordern den Stadtrat deshalb auf, alle Massnahmen in der Verkehrsplanung auf das vom Stimmvolk gesetzte Ziel auszurichten.

Am 7. März jährt sich die Abstimmung über das Reglement für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung (Städte-Initiative) zum dritten Mal. Danach darf der Autoverkehr in St. Gallen gegenüber dem Stand von 2010 nicht anwachsen. Mit der Ernennung eines Zuständigen für den Langsamverkehr und der Schaffung einer neuen Buslinie (VBSG-Linie 12) setzten der Stadtrat und das Parlament nach der Abstimmung positive Signale zur Umsetzung der Initiative. «Vom anfänglichen Engagement spüren wir zurzeit wenig», bedauert Regina Michel, Kampagnenleiterin der Umweltorganisation umverkehR. Stadtrat und Parlament müssen sich in Zukunft stärker um die Umsetzung des Volkswillens bemühen. «Die Behörden sollen bei allen geplanten Massnahmen prüfen, ob sie mit den Zielen des Reglements für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung vereinbar sind», so Michel. Die InitiantInnen fordern die Stadt auf, auch Massnahmen zu ergreifen, die die Attraktivität des Autos in der Stadt senken – andere Städte wie Zürich und Basel zeigen sich hier deutlich mutiger.

Auch VCS-Geschäftsleiter Robert Furrer sieht Handlungsbedarf: «Es ist Zeit für eine regelrechte Mobilitätsrevolution. Dafür braucht es Visionen und mutige Entscheide seitens des Stadtrats. Der Stadtrat hat als Ergänzung zum Energiekonzept 2050 ein Mobilitätskonzept angekündigt. Eine solche Gesamtschau ist ein wichtiger Schritt, reicht aber bei weitem nicht, um die Verkehrsprobleme zu lösen.» Der VCS St. Gallen / Appenzell erwartet im grossen Stil Entscheide zugunsten des öV und des Fuss- und Veloverkehrs, namentlich dort, wo es «um die Wurst» gehe. Konkret bedeutet dies: mehr Platz für separate Fussgänger- und Velowege, vereinfachte Strassenquerungen, längere und besser koordinierte Grünphasen für FussgängerInnen, mehr Velolichtsignale mit eigenen Velospuren sowie Taktverdichtungen der Busfahrpläne an der Peripherie und zu Randstunden. Es kann erst dann von echter Priorisierung des öV sowie des Fuss- und Veloverkehrs gesprochen werden, wenn auch notwendige Einschränkungen des Autoverkehrs und des Parkplatzangebotes in Kauf genommen werden.

Umwelttage Basel

Thu, 28 Feb 2013 09:30:49 GMT

Im Juni finden zum dritten Mal die Basler Umwelttage statt. Die umverkeR Regionalgruppe Basel ist mit dabei.

Petition für sicheren Fuss- und Veloverkehr eingereicht

Tue, 29 Jan 2013 10:23:54 GMT

Bern, 29.1.2013. Die Umweltorganisation umverkehR hat heute in Bern eine Petition für einen sicheren Fuss- und Veloverkehr mit 7592 Unterschriften eingereicht. Die Petition fordert Bundesrat und Parlament dazu auf, mit klar getrennten Spuren für die unterschiedlichen VerkehrsteilnehmerInnen für mehr Sicherheit zu sorgen. Zudem sollen die Lücken in den Velowegnetzen endlich geschlossen werden.

Attraktive ÖV-Tarife für KurzpendlerInnen

Wed, 05 Dec 2012 10:53:50 GMT

Bern, 4.12.2012. Auf den Fahrplanwechsel am 9. Dezember steigen die Tarife für den öffentlichen Verkehr erneut. Überdurchschnittlich viel bezahlt, wer im Grossraum Bern mit dem öffentlichen Verkehr über kurze Strecken pendelt. LangstreckenpendlerInnen fahren bis 12 Mal günstiger. Mit seiner Preispolitik setzt der Tarifverbund Libero aus ökologischer und raumplanerischer Sicht falsche Anreize. Die Umweltorganisation umverkehR fordert deshalb die Einführung eines Einzonenabos für Kleinstädte zu einem moderaten Preis.

Städte-Initiative Luzern: Endlich durchstarten

Mon, 03 Dec 2012 11:07:10 GMT

Luzern, 4.12.2012. Seit drei Monaten ist Stadtrat Adrian Borgula als Vorsteher der Direktion Umwelt, Verkehr und Sicherheit im Amt. Die Umweltorganisation umverkehR hat Adrian Borgula heute Morgen ein «Starter-Kit» und einen Massnahmenkatalog zur Umsetzung des Gegenvorschlags zur Städte-Initiative überreicht. Bei der Umsetzung des Gegenvorschlags wünscht sich umverkehR von Adrian Borgula ein forscheres Vorgehen. Zwei Jahre nach der Abstimmung hat die Regierung noch immer keine konkreten Massnahmen entwickelt, wie das Wachstum des Autoverkehrs gestoppt werden soll.

Umstiige bitte – aber zügig

Tue, 27 Nov 2012 14:17:57 GMT

Basel, 28.11.2012. Heute vor zwei Jahren hat die Basler Stimmbevölkerung den Gegenvorschlag zur Städte-Initiative angenommen. umverkehR freut sich, dass der Kanton Basel-Stadt die Sache anpackt und dafür mit Expertenteams zusammenarbeitet. Die Ziele der Städte-Initiative sind aber nur schwer zu erreichen, wenn die Strassenkapazität weiter ausgebaut wird, wie dies die Regierung mit dem Gundelitunnel in Erwägung zieht. Dass eine markante Erhöhung des Anteils von ÖV, Fuss- und Veloverkehr durchaus möglich ist, zeigt die nationale Fachtagung «Von den Besten lernen» im April 2013. umverkehR lädt Regierungsrat Wessels und VertreterInnen des Bau- und Verkehrsdepartements an die Tagung ein.

ÖV-Test 2012 - Titel (klein)

Mon, 12 Nov 2012 10:36:38 GMT

ÖV-Test 2012 umverkehR hat zum dritten Mal die Qualität des öffentlichen Nahverkehrs in der Schweiz geprüft. Resultate und Medieninformationen.