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Am 26. August 2010 hat der Schweizer Städteverband bekannt gegeben, dass die «Charta für eine nachhaltige städtische Mobilität» bereits von rund 50 Städten unterzeichnet worden ist. Ursprünglich von Basel, Luzern, St. Gallen, Winterthur und Zürich erarbeitet, definiert die Charta grundlegende Ziele einer nachhaltigen städtischen Verkehrspolitik.
Erfolg der Charta, Erfolg für umverkehR. umverkehR zeigt sich erfreut über den grossen Erfolg der Charta. Dies ist auch ein grosser Verdienst von umverkehR; die von umverkehR in sechs Städten lancierten Städte-Initiativen ist direkter Auslöser für die Charta. Die Analyse von umverkehR, dass die Alternativen zum Auto in den Städten und Agglomerationen ideal sind, hat sich als richtig erwiesen. Es braucht nun aber nicht nur die Förderung des ÖV, Fuss- und Veloverkehrs, sondern auch flankierende Massnahmen beim motorisierten Individualverkehr, damit der Verkehr in Zukunft umweltfreundlicher abgewickelt werden kann. Neben den begrüssenswerten Grundsätzen der Charta braucht es auch konkrete Ziele, um wie viele Prozentpunkte sich der Anteil des ÖV, Fuss- und Veloverkehrs erhöhen soll. Da solche Angaben und auch konkrete Massnahmen zur Plafonierung des motorisierten Strassenverkehrs in den Gegenvorschlägen weitgehend fehlen, ist die Städte-Initiative deshalb weiterhin notwendig.
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