Am 30. August überwies der Zürcher Kantonsrat ein Postulat, das den vorgezogenen Bau des Stadt-tunnels verlangt. Und für einmal sind die Mühlen der Politik schnell gelaufen. Bereits acht Tage später wird auf der Liegewiese der Badi Oberer Letten der erste Abluftkamin des Stadttunnels aufgerichtet. «Eine win-win-Situation; denn die Entwicklung Zürichs und der Party-Verkehr profitieren voll und ganz von dieser Stadtbelebung», spricht Martin Vossler als Festredner Herrmann Locher-Strasser vor geladenen Gästen. Der Stadttunnel eröffne neue Perspektiven: «Infolge der 20 Prozent Mehrverkehr sind die Hardbrücke und Westtangente endlich ausgelastet. Die Quartierstrassen werden endlich wieder voll genutzt. Schlafquartiere werden von neuem Leben durchpulst.» Infolge der starken Abgasentwicklung aus dem Kamin muss die Rede abgebrochen werden.
umverkehR protestiert mit der «Einweihung» des Abluftkamins gegen die mit dem Richtplan eingeleitete Strassenbauwelle im Kanton Zürich. In einer Petition, die von IG Velo, Grünen, Grünliberalen und VCS unterstützt wird, fordert umverkehR vom Regierungs- und Kantonsrat klare Prioritäten beim ÖV und Langsamverkehr. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass Staus mit neuen Strassen nicht gelöst werden, sondern nur zusätzlichen Verkehr bringen. Dabei ist die Belastung durch den Privatverkehr heute schon das grösste Problem der Stadtbevölkerung (Bevölkerungsbefragung 2003). Die 2,2 Milliarden Franken für den Stadttunnel sind angesichts des gleichzeitigen Abbaus in Bildung und Gesundheitswesen eine unverständliche Verschwendung von Steuergeldern.

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