Winterthur, 21.8.2008. Die Umweltorganisation umverkehR hat heute gemeinsam mit einem breit abgestützten Bündnis aus Parteien und Organisationen die Städte-Initiative Winterthur lanciert. Am Umfahrungsring der Altstadt wurde ein 10 Meter langer Vorhang aufgezogen und so das Bild einer lebenswerten Stadt in den Vordergrund gestellt. Die Aktion zeigt, dass Winterthur mit der Städte-Initiative an Lebensqualität gewinnt. Die Städte-Initiative will den Anteil des ÖV, Fuss- und Veloverkehr fördern. Zudem sollen keine neuen Kapazitäten mehr für den motorisierten Individualverkehr geschaffen werden.
Heute Morgen wurde im Zentrum von Winterthur die Städte-Initiative lanciert: Ein kleines Café am Rand des Autoverkehrs wurde plötzlich gemütlich, als vor der Strasse ein grüner Vorhang aufgezogen wurde, auf dem flanierende Fussgänger und eine Velofahrerin zu sehen sind. «Mit der Städte-Initiative gewinnt Winterthur mehr Lebensqualität dank besserer Luft, weniger Lärm und Staus, einem durchgehenden Velowegnetz und einem attraktiven ÖV-Angebot», erläuterte Nadia Bischof, Koordinatorin der Städte-Initiative an der Lancierungsaktion.
Die Initiative setzt bei den grössten Verkehrsproblemen an. Diese sind heute nicht primär am Gotthard, sondern vor allem in den Zentren: Die Städte und Agglomerationen ersticken immer mehr im Verkehr - der Handlungsbedarf ist dringend. «Im städtischen Raum sind die Voraussetzungen für Alternativen zum Auto dank der hohen Siedlungsdichte ideal», so Nadia Bischof. «Zug, Velo, Tram- und Fussverkehr sind hier um ein Vielfaches effizienter als der motorisierte Individualverkehr.» Ein Doppelgelenk-Trolleybus kann 130 Fahrgäste bequem transportieren und vermeidet so einen Stau von über 100 PWs. Das Velo ist für Distanzen bis 3km mit Abstand das schnellste und sauberste Transportmittel.
Konkret verlangt die Städte-Initiative in Winterthur, dass der Anteil von ÖV, Fuss- und Veloverkehr in der Stadt Winterthur bis 2025 um mindestens 10 Prozentpunkte gegenüber dem Stand von 1998 erhöht werden soll. Weiter darf die Kapazität der Haupt- und Hochleistungsstrassen nicht mehr erhöht werden. Neue Strassen führen zu mehr Verkehr und konkurrenzieren den ÖV. Potential für den Ausbau des ÖV besteht insbesondere bei den Tangentialverbindungen, welche in den letzten Jahren zunehmend abgebaut wurden. Aber auch das Velowegnetz kann noch weiter ausgebaut werden; so bestehen vor allem im Zentrum und bei grossen Kreuzungen noch erhebliche Lücken.
Im Frühling wurde die Städte-Initiative bereits in Basel und Zürich lanciert; in den nächsten Wochen folgen Luzern und St. Gallen.
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