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Gemeinden: La Chaux-de-Fonds
Wichtigster Anbieter: TC/TRN
| Testresultate |
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| Bedienungshäufigkeit |
5.00 |
| Distanz Haltestelle |
4.77 |
| Geschwindigkeit |
3.54 |
| Kosten Einzelbillette |
1.00 |
| Kosten Monatsabonnemente |
2.04 |
| Alter Fahrzeugpark |
5.52 |
| Sitzplatzangebot |
4.50 |
| Informationsangebot |
3.75 |
| Qualität Umsteigehaltestellen |
5.50 |
| Benutzerfreundlichkeit |
5.00 |
| Total Geschwindigkeit |
4.58 |
| Total Kosten |
1.52 |
| Total Qualität |
4.85 |
| Total gewichtet |
4.16 |
Gesamtbewertung
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genügend |
Klasse: 35'000-80'000 EW, hohe Dichte
Kommentar
Die auffälligste Änderung der letzten drei Jahre sind die neuen Busse, die in La Chaux-de-Fonds verkehren. Weiterhin ungenügend ist aber das Informationsangebot: Es fehlen Haltestellenansagen oder etwa die Möglichkeit, Haltestellenfahrpläne aus dem Internet ausdrucken zu können. Fahrpläne und Haltetafeln sind klein und nur schwer lesbar. Dabei würde die Uhrenstadt ein recht attraktives Angebot besitzen, wäre es preislich konkurrenzfähiger. Da in der Innenstadt keine Parkgebühren entrichtet werden müssen, ist der Bus nicht konkurrenzfähig. Bei den Monatsabonnementen gilt zwar derselbe Preis wie in Neuchâtel, allerdings ist La Chaux-de-Fonds als Stadt wesentlich kompakter und die Distanzen sind entsprechend kürzer. Die happige Preiserhöhung von 11% beim Tarifverbund ‹Onde verte› trug das seine dazu bei, dass das Angebot mit 64 Rappen pro Kilometer fast so teuer ist wie ein Auto, berücksichtigt man sämtliche Kosten.
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