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Gemeinden: Buchs ZH, Dällikon, Regensdorf
Wichtigster Anbieter: VBG/VBRF
| Testresultate |
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| Bedienungshäufigkeit |
4.07 |
| Distanz Haltestelle |
4.33
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| Geschwindigkeit |
4.34
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| Kosten Einzelbillette |
1.42
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| Kosten Monatsabonnemente |
4.87
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| Alter Fahrzeugpark |
4.88
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| Sitzplatzangebot |
5.31
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| Informationsangebot |
5.50
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| Qualität Umsteigehaltestellen |
4.00
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| Benutzerfreundlichkeit |
5.50
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| Total Geschwindigkeit |
4.20
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| Total Kosten |
3.15
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| Total Qualität |
5.04
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| Total gewichtet |
4.30
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Gesamtbewertung
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genügend |
Klasse: <35'000 EW, geringe Dichte
Kommentar
Ganz im Schatten des benachbarten Glattales steht das Angebot im Furttal. Das Angebot hat sich nur unwesentlich verbessert, die Fahrgastzahlen stagnieren. Eine dünne Siedlungsdichte, eine autogerechte Erschliessung und tiefe Parkgebühren im Zentrum erschweren die Bedingungen für einen attraktiven öffentlichen Verkehr. Der tiefe Modalsplit beim öffentlichen Verkehr ist die logische Folge dieser Rahmenbedingungen. Andererseits zeigt dieser tiefe Modalsplit auch, dass hier angesichts der Nähe zu Zürich noch ein grosses Potenzial vorhanden ist. Ein Potenzial, das etwa mit einem Viertelstundentakt der S-Bahn und den entsprechenden Taktverdichtungen beim anschliessenden Busnetz abzuholen wäre.
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