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Die Kosten für den öffentlichen Verkehr sind zwischen 1990 und 2009 um fast 30 Prozentpunkte stärker gestiegen, als diejenigen für den motorisierten Individualverkehr (MIV). Und wenn es nach dem Bund geht ist, dies erst der Anfang: die Tarife für den ÖV sollen massiv erhöht werden, während die Kosten für den MIV nur sehr gering ansteigen.
Der Bundesrat setzt mit seinem Vorschlag zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur ein verkehrspolitisch falsches Zeichen und verteuert die Kosten für den öffentlichen Verkehr 5- bis 10-mal stärker als beim Auto. Dieses... |
Bern, 2.9.2010. Mit der Forderung nach Parkuhren im SBB-Zug und einer Petition für Stehplatzwagen hat die Umweltorganisation umverkehR in den letzten Wochen nicht ganz ernst gemeinte Alternativen zur SBB-Tariferhöhung vorgestellt.... |
Bern, 26.8.2010. Die Umweltorganisation umverkehR hat heute eine Petition für Stehplatzwagen dem Bundesamt für Verkehr übergeben und gleichzeitig einen vier Meter langen Prototypen vorgeführt. Die Aktion zeigt eine weitere nicht... |
Basel/Zürich, 17.8.2010. Die Umweltorganisation umverkehR hat heute im Interregio von Basel nach Zürich in einem Viererabteil eine Parkuhr montiert. Die nicht ganz ernst gemeinte Aktion zeigt eine Alternative zur Billet-Preiserhöhung... |
umverkehR thematisiert in einer Aktionsreihe die SBB-Tariferhöhung und präsentiert nicht ganz ernst gemeinte Alternativen zur geplanten Preiserhöhung für den öffentlichen Verkehr: in einer ersten Aktion hat umverkehR am 17.... |
Mit der aktuellen Tariferhöhung steigen die SBB-Billettpreise in drei Jahren um fast zehn Prozent. Die Preise beim motorisierten Verkehr bleiben dagegen seit Jahren konstant. Ohne Gegenmassnahmen droht eine Wettbewerbsverzerrung. ... |
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