Zeithorizont

Massgebend für die Übersicht über die Strassenbauvorhaben ist ein langfristiger Planungshorizont von 20 Jahren.

Berücksichtigte Projekte

Beim Autobahnnetz wurden die Projekte berücksichtigt, die der Fertigstellung des Nationalstrassennetzes dienen. Abschnitte, für die bis 2020 ein Engpass prognostiziert wird, werden beim Ausbau Nationalstrassennetz berücksichtigt. Als Quelle für die kantonalen Strassenbauprojekte dienten die Agglomerationsprogramme sowie die kantonalen Richtpläne. Notwendige Anpassungen auf dem Gemeindestrassennetz wurden nur pauschal berücksichtigt.

Einbezogen wurden sämtliche Projekte, die eine Kapazitätserweiterung des Strassennetzes zur Folge haben, insbesondere:

Knotensanierungen, soweit sie nicht in den Agglomerationsprogrammen berücksichtigt sind, werden nur pauschal innerhalb der Kosten für lokale Projekte berücksichtigt.

Kostenangaben

Bei älteren Projekten fällt die Teuerung ins Gewicht. Sie wurde pauschal berücksichtigt.

Wo keine Kostenangaben vorhanden waren, wurden grobe Schätzungen aufgrund von Erfahrungswerten vorgenommen:

• Neubau Hauptstrassen: 15-20 Mio. Fr./km (offene Strecke); 60-80 Mio. Fr./km (Tunnel)

• Neubau Autobahnen 2. Klasse: 20-25 Mio. Fr./km (offene Strecke); 80-90 Mio. Fr./km (Tunnel)

• Neubau Autobahnen (normale Verhältnisse): 40 Mio. Fr./km (offene Strecke); 120 Mio. Fr./km (Tunnel)

• Neubau Autobahnen (schwierige Verhältnisse): 60 Mio. Fr./km (offene Strecke); 180 Mio. Fr./km (Tunnel)

• Ausbau Autobahnen um 2 Spuren: wie Hauptstrasse

• Neubau Vollanschluss Autobahn: 15 Mio. Fr.

Die Werte richten sich nach Dichte des Siedlungsgebietes und Schwierigkeit des Geländes und weisen im Einzelnen möglicherweise grössere Fehler auf (±30%). Im Gesamtwert nivellieren sich diese Fehler aber wieder aus. Bei Projekten, die zurzeit im Bau sind, wurde der noch bis zur Eröffnung anfallende Betrag geschätzt.